新年伊始，淮北至宿州至蚌埠城际铁路传来好消息。1月18日，《淮北至宿州至蚌埠城际铁路站前工程（不含HSBZQ-5标)、站后四电及相关工程施工总价承包招标资格预审公告（代招标公告）》发布。公告透露，淮北至宿州至蚌埠城际铁路项目全线计划于今年4月进入施工阶段，工期4年。

市铁路办负责人表示，淮北至宿州至蚌埠城际铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，是皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道。目前，全线正在抓紧推进项目用地组卷报批工作，以确保项目能按期顺利开工。另外，该项目控制性工程淮河特大桥段站前工程已于2020年底在蚌埠市正式开工。

施工公告明确，新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路，经由淮北、宿州、蚌埠三市。线路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州枢纽，中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。正线全长160.94公里；包括淮北地区改建淮萧联络线1.532公里，全市改建既有蚌南联络线。全线共设淮北北站、淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站6座，除了蚌埠南站和淮北北站为既有车站，其余为新建车站。铁路等级为高速铁路，设计速度350公里/小时。项目建成后将填补固镇县城不通高铁的空白，进一步提升蚌埠市铁路枢纽地位，加快全市构建“米”字形铁路网格局。