全程无人值守，10秒以内完成自助缴费通行……日前，安徽交控集团沪渝高速宣城西准自由流无人智慧收费站正式投入运营，匝道自由流预交易门架、自动发卡机、自助缴费机、皖美智行亭等全新的智慧化设备整站应用，标志着“准自由流+云收费”无人智慧收费新模式在该站全面上线。大皖新闻记者了解到，今年安徽全力推动智慧高速建设，全面推广无人智慧收费站，年内将开通180公里智慧高速公路。

自助缴费通行时间降至10秒以内

全椒西智慧收费站。

什么是智慧收费站？相较于传统人工收费站，它有哪些不同？记者了解到，智慧收费站通过出入口匝道预交易系统，打造“入口预服务、出口匝道自由流与收费车道、云值守联动”的收费新模式，对匝道交易成功车辆，出口直接抬杆放行，减少ETC交易时间。对ETC异常车辆，通过入、出口匝道情报板发布信息，引导车辆通行指定车道，有效降低入、出口车道ETC特情率。

“预交易成功车辆ETC交易时间由200-300毫秒降低至5-6毫秒，CPC卡（高速公路复合通行卡）车辆车道自助缴费通行时间降至10秒以内，通行效率显著提升。”安徽交控集团相关负责人介绍。

记者看到，智慧收费站采用无亭化设计，收费岛不配置岗亭等设施，收费现场更加宽敞明亮，车道布局整洁有序，各道口通透性强，司乘通行舒适度高。特别是收费岛边缘内嵌LED流水式跑马灯作为标识，通过岛头雷达波识别，当车辆驶入车道时跑马灯自动变绿给司乘人员醒目提示，车辆驶离自动变红，提升了公众智慧出行体验感。

“智慧收费站入出口分别使用自助发卡、缴费设备助力无人化收费。”工作人员介绍，入口自助发卡系统实现ETC车辆自动通行、MTC车辆自助发卡，并通过车型设备、称重设备实现全车型车辆处理。“出口自助缴费系统能实现对车道内待交易车辆车牌、车型精准识别，保证收费数据准确，且支持ETC、微信、支付宝等多种支付方式，可以与车主进行智能语音交互，在收费道口无人介入场景下高效处理现场用户问题。”

安徽已建成多个无人智慧收费站

宣城西智慧收费站。

据介绍，刚刚投入运营的宣城西收费站智慧化改造后共设 5进9出14条车道，其中自动发卡车道2条、自助缴费车道5条、ETC车道7条，实现收费业务云端化、收费车道自动化。

自2022年以来，安徽交控集团致力于高速公路运营管理数智化探索，推动收费业务与云计算、物联网等最新技术成果有效融合，创新收费站智慧建设和管理模式，采用“云、边、端”收费系统架构，取消传统收费岛和收费亭，通过匝道预交易、预提示和一体化、少人化的运营管理模式，实现车辆准自由流通行，陆续建成黄千高速武阳、五渡，合宁高速全椒西、沪渝高速宣城西等无人智慧收费站。

据统计，全椒西收费站自助发卡设备上线以来，发卡量占入口总发卡总量的74%；黄千高速五渡收费站自助车道使用率达到95%以上，基本实现无人化收费场景。目前，安徽正在G40沪陕高速方兴大道、G4221沪武高速太白岛、S42黄浮高速黟县等收费站以及新建、改扩建高速公路收费站推广无人智慧收费站建设。

智慧高速今年将开通180公里  

非插卡式自助缴费

记者了解到，今年安徽将全力推动智慧高速建设，加快开展宁芜高速改扩建路段和合宁智慧高速建设，年内将开通180公里智慧高速公路。

宁芜智慧高速作为安徽省交通强国智慧交通试点项目，将成为安徽省首条“智慧高速”。根据安徽省高速公路建设、运营、服务的实际，宁芜智慧高速统筹考虑智能化技术和传统机电、主体工程的融合，构建智慧感知、智慧赋能、智慧管理、智慧应用、智慧交互“五智一体”的智慧高速架构，达到更精准感知和更便捷服务，实现主动式安全预警、伴随式信息服务、准全天候安全通行和可视化智能管控。

合宁智慧高速打造全国首条“轻量化智慧公路”，建设完善全线精准感知、智慧监测、智慧协调管控、应急指挥调度、无人机巡查巡检、危化品车辆监管、收费站数字孪生、潮汐收费车道、信息协同发布、大数据智能中台等系统平台，实现集约型融合感知、孪生级疏堵保畅、自主型设施运维、无人化收费服务、立体式应急救援，全方面提升感知、决策、调度、服务能力，打造具有安徽特色的智慧高速公路样板。

大皖新闻记者  刘旸