大皖新闻讯  乘通航小飞机旅游观光，无人机快递让物流更高效，建立覆盖全省的航空应急救援网……如今，随着各项政策的完善和新技术的不断加持，安徽低空经济发展迎来重要的战略机遇。安徽低空飞行发展如何？如何健全飞行服务和保障？日前，大皖新闻记者采访获悉，安徽低空飞行正加快“三台合一”建设，省航空应急救援指挥平台即将试运行。

多地正推进低空旅游航线

随着肥东白龙机场开启通航，合肥首条低空旅游航线开通，加上众多通航企业落户，低空飞行正在安徽悄然升温。

今年7月，作为我省规模最大、保障设施最完备的A1类通用机场肥东白龙机场，正式开通了合肥直飞黄山的航线，标志着合肥市首条低空旅游航线正式开航，拉开了安徽低空经济发展的序幕。开航至今吸引了众多游客前来体验，目前正计划在安徽的短途运输上增加运力，同时覆盖长三角区域。

今年国庆假期，合肥骆岗公园首次推出直升机空中游览项目，乘坐直升飞机，可环绕合肥骆岗公园上空，感受一次独特视角的美景体验。依托骆岗公园优美景观及周边得天独厚的自然环境，结合不同客户群体消费需求，省通航文旅公司分别开通了两条航线，游客可根据个人喜好选择“空中看骆岗”或“空游巢湖美景”。

据悉，后期骆岗直升机基地规划建设可满足四架直升机停放的标准机库，正计划逐步开通直飞“两山一湖”等地航线，其中包含黄山、九华山和太平湖等景区，让游客更大范围、不同角度欣赏“皖”美风景。

如今，随着安徽省低空空域管理改革试点相关任务顺利完成，安徽正积极开辟低空短途运输航线，努力打造低空产业集群。除了合肥至黄山的低空旅游航线，省内另有芜湖市芜宣机场3条短途运输航线常态化运营，目前共有3个通用机场正在运营，6个正在建设，20余个通用机场前期工作正在推进。

合肥低空经济正在起飞

据介绍，低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。合肥市是安徽省全域低空空域管理改革试点的中心和重要枢纽节点，是安徽省着力打造的通用航空区域服务中心，能够为低空经济企业创造良好的发展条件。

据合肥市发改委数据统计，今年1至9月，合肥落地飞机整机制造业项目3个，吸引5家龙头企业布局业务，低空飞行小时数同比增长超5倍。在设施建设上，合肥建设全国首个全空间无人体系示范项目，一期工程建成并投入运行。开工建设大圩、浮槎山等航空飞行营地，全市运营和在建营地6个。在场景培育方面，合肥推动空中游览、物流配送等新型产业发展。1至9月，累计完成低空飞行7317架次、934小时，占全省份额从0.7%增至36.5%。

在要素保障上，合肥建立军地民协同运行机制，争取空域资源释放。1至9月，新获批低空空域5个。合肥还靶向招引城市空中交通前沿技术企业，与亿航智能签署战略合作协议，带动形成“研发总部+制造产业园+飞行运营”产业体系。

预计到2025年，合肥市通用航空市场运营需求量将达到3万飞行小时，公益类、生产类和消费类通航需求持续上升；到2030年，合肥市通用航空市场运营需求量将达到约5万飞行小时。

应急救援指挥平台将试运行

“发展低空经济，除了机场等基础设施的建设，还需要健全和完善低空飞行监管和保障。”安徽省通用航空协调管理服务中心通用航空工作部相关负责人表示，安徽省正在编制低空智联基础设施建设工作方案，目前正在招标阶段。

记者获悉，为了完善低空飞行服务保障体系建设，安徽省通航控股集团正加快“三台合一”融合建设，而省航空应急救援指挥平台正准备进入试运行阶段。安徽省低空空域管理改革以来，安徽通航飞行服务站为通用航空用户提供全流程“一站式”服务，努力实现通用航空飞行“一窗受理、一网通办”。

其中，安徽省低空飞行服务平台在2022年7月开展功能升级，完成超过13个大项和85个小项的升级需求。目前，通航飞服平台已基本实现正常业务运行功能。省航空应急救援指挥平台于2023年7月完成平台项目初验，9月已基本实现与省应急指挥中心互联互通，准备进入试运行阶段。省无人机综合监管平台当前也在开发实施中。

据介绍，“三台合一”建设完成后，预计将实现各平台统一数据输出、内部资源共享。各平台间将共享安徽省地理信息资源、年度空域航线划设信息、有人机及无人机监视信号数据等，提高资源利用率和信息共享水平。除了“三台合一”，我省也将加快推进各类人才储备培养，打造通航产业人才培养高地，提供更优质、更便捷的飞行服务，让通航用户“飞得起来，飞得更好”。

大皖新闻记者  刘旸