易拉罐、铝合金门窗等废旧铝材，经过压缩、熔炼、除杂、浇筑等工序后，摇身一变成为制作新能源汽车零部件的铝锭、铝棒。

在阜阳界首高新区西城产业园，安徽百圣鑫铝业股份有限公司（以下简称“百圣鑫铝业”）每月向国内多家头部车企供应铝合金产品超8000吨，“跑”进新能源汽车产业细分赛道。

日前，记者来到百圣鑫铝业原料车间，废旧铝材堆积如山，带斗叉车穿梭其间，将分拣好的原料投入金属打包液压机。只听“轰”一声，一块2立方米大小的金属压块便成型。很快，这些金属压块被投入熔铝炉，进入熔炼环节。

“自2020年投产以来，我们就专注于新能源汽车零部件用铝细分领域，用5年时间成功跻身国家级专精特新‘小巨人’企业，目前订单已经排到明年3月。”百圣鑫铝业副总经理曹鹏说，去年，企业产值达2亿元，研发投入占营业收入比重达到6.8%。目前，企业拥有“新能源汽车用再生铝熔炼除杂装置”等7项发明专利和“废铝杂质高精度分选技术”等17项实用新型专利，金属铝回收率超过95%。

在低碳环保生产方面，百圣鑫铝业同样走在前列。“生产用水主要是用于冷却的循环水，重复利用率达90%。”企业技术总监刘志伟介绍，熔炼产生的二氧化硫、氮氧化物等污染物，经熔铝炉上方的集气罩收集后，通过管道输送到环保设备脱硫脱硝，进而经布袋除尘、活性炭除尘等多道工序处理达标后排放。漂浮在铝液表面的铝灰渣，则进入炒灰炉内通过球磨筛选，提取其中残留的铝合金。剩余的铝灰则作为危险废弃物，密封后运往有资质的企业处理。

“经权威部门检测，我们生产的车用再生铝合金较市场上的一般产品抗拉强度提升40%、延伸率提升25%，在全国新能源汽车再生铝结构件市场中的份额达到12%。”百圣鑫铝业总经理郭世龙说，再生铝在新能源汽车领域的应用潜力巨大。为进一步抢占市场，企业正加快推进投资2.1亿元的“年产10万吨新能源汽车用再生铝合金和5万件（套）汽车零配件”项目建设。项目建成后，企业可形成“废铝回收—熔炼—深加工”产业链闭环，预计实现年产值4亿元，为阜阳节能环保产业、新能源汽车产业发展贡献力量。